Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd
Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd

Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd

Beth yw Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd Mewn Gwirionedd Mae peiriant torri laser rheilffordd, a elwir hefyd yn dorrwr laser rheilffordd daear neu lawr-, yn system CNC fformat mawr. Yn y gosodiad hwn, mae'r gantri yn symud ar hyd rheiliau sydd wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â llawr y ffatri. Mae'r pen torri wedi'i osod ar gantri ...
Anfon ymchwiliad

Mae Hebei Juliang Technology Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr peiriant torri laser rheilffyrdd yn Tsieina. Mae croeso i chi brynu peiriannau CE cymeradwy a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri. Mae pob peiriant wedi'i addasu o ansawdd uchel a phris cystadleuol.

 

manylion cynnyrch

 

Mae peiriant torri laser rheilffordd, a elwir hefyd yn dorrwr laser rheilffordd daear neu lawr, yn system CNC fformat mawr. Yn y gosodiad hwn, mae'r gantri yn symud ar hyd rheiliau sydd wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â llawr y ffatri. Mae'r pen torri wedi'i osod ar gantri sy'n ymestyn dros y darn gwaith, ac mae'n teithio ar reiliau wedi'u bolltio i sylfaen goncrit. Yn wahanol i dorwyr laser safonol, sydd â gwely sefydlog gyda rheiliau wedi'u cysylltu'n uniongyrchol ag ef, mae gan beiriannau rheilffordd reiliau wedi'u gosod ar y llawr ar wahân. Mae hyn yn golygu bod y darn gwaith yn gorwedd ar fwrdd cynnal, ac mae'r gantri yn gleidio ar y rheiliau llawr annibynnol hyn. Oherwydd bod y rheiliau ar wahân, nid yw pwysau'r deunydd sy'n cael ei dorri a'r gwres a gynhyrchir yn ystod y broses dorri yn effeithio ar y rheiliau, gan sicrhau cywirdeb cyson ar draws yr ardal waith gyfan.

1
Mae'r gwahaniaeth craidd rhwng laser rheilffordd a pheiriant nenbont confensiynol yn gorwedd yn eu gwneuthuriad gwelyau.

Mae peiriannau rheilffordd fel arfer yn cynnwys gwely modiwlaidd sy'n cynnwys adrannau ar wahân, pob un â'i sylfaen sefydlog ei hun. Mae'r adrannau hyn, fel arfer 3 neu 4 metr o hyd, yn caniatáu ichi addasu cyfluniad y peiriant i gyd-fynd â'ch dimensiynau plât penodol, yn hytrach na gorfodi'ch llif gwaith i addasu i'r peiriant.

Ar lawr y siop, mae'r dyluniad hwn yn golygu na fydd ehangu gwres o un adran yn effeithio ar un arall, gan gadw torri gwres yn lleol a sicrhau cywirdeb cyson ar draws hyd y peiriant cyfan. Mae'r rheiliau sydd wedi'u gosod ar y llawr yn aros yn syth, gan atal y gantri rhag rhwymo.

Mewn cyferbyniad, mae peiriant safonol gyda gwely sefydlog yn wynebu heriau. Yn ystod gweithrediadau torri estynedig, gall y gwely gynhesu ac ehangu, gan achosi i'r rheiliau symud a'r gantri fynd ychydig allan o'r sgwâr. Erbyn i doriad 20 metr gael ei orffen, gall llwybr torri'r peiriant wyro'n sylweddol o'i fan cychwyn. Mae peiriannau rheilffordd yn datrys y mater hwn yn effeithiol.

Y Gwirionedd Gosodiad
 

Nid yw Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd yn dod wedi'i ymgynnull yn llawn; mae'n cyrraedd mewn adrannau ac yn cael ei roi at ei gilydd ar-safle. Mae'r rheiliau ynghlwm wrth sylfaen goncrit sydd wedi'i baratoi ymlaen llaw. Unwaith y bydd adrannau'r gwely yn eu lle, maen nhw'n cael eu lefelu a'u cau.

Mae'r sylfaen hon yn hynod bwysig. Ni fydd llawr concrit rheolaidd yn ei dorri. Mae angen slab concrit cryf, wedi'i atgyfnerthu arnoch chi sy'n berffaith wastad. Gall hyd yn oed ychydig bach o anwastadrwydd yn y sylfaen arwain at gamgymeriadau torri sylweddol i lawr y llinell.

Rwyf wedi dod ar draws sefyllfaoedd lle roedd busnesau'n prynu peiriant rheilffordd ond yn anwybyddu'r sylfaen. Byddai'r peiriant yn ymddangos, ond nid oedd y llawr yn barod. Yn y pen draw, byddent yn treulio wythnosau yn arllwys concrit newydd ac yna'n aros iddo galedu. Yn y pen draw, roedd yr oedi hwn wedi costio mwy iddynt na phe baent wedi gwneud y sylfaen o'r cychwyn cyntaf.

Disgwyliwch iddo gymryd tua 5 i 7 diwrnod busnes o'r adeg y caiff y peiriant ei ddanfon i'r adeg pan fydd yn barod ar gyfer ei doriad cynhyrchu cyntaf.

Gwasanaeth Ansawdd Brand
 
Popeth y mae angen i chi ei wybod
 

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng laser rheilffordd a laser gantri safonol?

Mae'r rheiliau ar beiriant rheilffordd wedi'u hangori i lawr y ffatri, ar wahân i wely'r darn gwaith. Mae hyn yn golygu nad yw pwysau'r plât yn effeithio ar y rheiliau, ac nid yw gwres o dorri'n trosglwyddo i'r rheiliau canllaw manwl gywir. Mae gan beiriant nenbont safonol y rheiliau wedi'u gosod ar y gwely ei hun.

Sut mae'r Peiriant Torri Laser Rheilffyrdd yn aros yn gywir dros 20 metr?

Mae'r gwely wedi'i adeiladu mewn adrannau modiwlaidd. Mae pob adran yn annibynnol, felly nid yw ehangu thermol yn trosglwyddo rhwng adrannau. Mae'r rheiliau wedi'u hangori i sylfaen barod ac yn aros yn syth. Mae'r gantri yn defnyddio gyriant dwyochrog i aros yn sgwâr. Mae cywirdeb lleoli fel arfer yn ± 0.3mm.

Sut mae dyluniad y rheilffordd ddaear yn cymharu â laser gantri safonol?

Mae gan laser gantri safonol fwrdd sefydlog a nenbont sy'n symud drosto. Mae gan beiriant rheilffordd hir y rheiliau wedi'u gosod ar y llawr, ac mae'r pen torri cyfan yn symud ar eu hyd. Mae hyn yn golygu nad ydych yn cael eich cyfyngu gan faint y bwrdd - gall y rheiliau fod mor hir ag sydd ei angen arnoch. Mae'r mowntio daear hefyd yn darparu sefydlogrwydd eithriadol oherwydd bod y rheiliau wedi'u hangori'n uniongyrchol i'r llawr, gan ddileu dirgryniad a fflecs.

A all laser rheilffordd dorri befelau?

Ydy, gyda'r pen torri cywir. Mae rhai cyfluniadau yn cefnogi torri befel hyd at ± 45 gradd. Mewn adeiladu llongau, mae angen ymylon beveled tua 70% o'r rhannau strwythurol. Mae torri'r bevel yn yr un pas â'r plât yn dileu gweithrediad ar wahân.

Tagiau poblogaidd: peiriant torri laser rheilffordd, gweithgynhyrchwyr peiriant torri laser rheilffordd Tsieina, ffatri